Apre w fin antre nan sezon fredi, seri motosiklèt elektrik la ap diminye. Pou egzanp, motosiklèt elektrik ki te orijinèlman kapab kouri 50 kilomèt ka sèlman kapab kouri 30 kilomèt nan sezon fredi. Se konsa, lè chaje motosiklèt elektrik nan sezon fredi, li nesesè yo sèvi ak kèk metòd kòrèk. Se konsa, ki jan yo ta dwe chaje motosiklèt elektrik nan sezon fredi?
Metòd chaje kòrèk pou motosiklèt elektrik nan sezon fredi:
1. Pwolonje tan an chaje. Tan an chaje pou motosiklèt elektrik nan sezon fredi ka yon ti kras pi long, sitou paske chaje pi dousman nan sezon fredi. Pa egzanp, an ete, li pran 6-8 èdtan pou chaje nèt, pandan ke nan sezon fredi li pran 8-10 èdtan pou chaje. Apre yo fin chaje nèt, pa imedyatman deploge ekipman pou pouvwa a. Ou ka kontinye ap flote chaj pou 1-2 èdtan. Chaje flote apwopriye se benefisye pou batri a epi li ede chaje plis elektrisite.
2. Chaje nan yon kote ki cho. Lè chaje motosiklèt elektrik nan sezon fredi, pa chaje yo dirèkteman nan yon anviwònman deyò. Lè tanperati a twò ba, efikasite chaje a pral relativman ba. Li pi bon pou chaje li andedan kay la oswa nan limyè solèy la lè gen limyè solèy la. Sa a ede ogmante aktivite a nan sibstans ki sou aktif andedan batri a, sa ki ka amelyore efikasite chaje ak chaje plis pil.
3. Ogmante kantite sik chaje yon fason ki apwopriye. Nan ete, li pi apwopriye yo kòmanse chaje batri a nan yon machin elektrik lè pouvwa ki rete a se alantou 20%. Sepandan, nan sezon fredi, kantite fwa chaje yo ka ogmante yon fason ki apwopriye, ki vle di ke batri a ta dwe kòmanse chaje lè pouvwa ki rete a se ant 30% ak 40%.
4. Sèvi ak plato ki vini ak li. Lè chaje motosiklèt elektrik nan sezon fredi, asire w ke ou sèvi ak yon plato matche epi evite melanje chajè nan espesifikasyon diferan, otreman li ka domaje batri a.
