Machin elektrik yo te vin chak jou mwayen transpò chak jou, kidonk nou bezwen pote antretyen nan machin elektrik alè, pou machin elektrik yo ka pi byen sèvi nou. Premye a se yo tcheke pati yo wotasyon: si wou yo devan ak dèyè ak je pye, kurb, piyon, chenn, flywheels yo ap travay byen, epi si gen nenpòt ki zafè etranje fwote.
Nan machin elektrik, premye obsève règleman trafik yo. Pa travèse limyè wouj la. Ou ta dwe monte nan liy la ralanti. Pa monte nan liy trafik la. Lè trafik la ki gen anpil moun, fèmen pòt elektrik la ak manpower monte; ralanti lè w ap vire, evite gwo vitès kondwi, byen file vire nan ang piti, sa ki lakòz twòp fòs santrifujeur lakòz yon aksidan machin.
Depi kapasite batri a nan machin elektrik se pa gwo ak pouvwa a motè se pa segondè, kapasite nan chaj nan machin elektrik se jeneralman alantou 80kg. Si moun monte, li ap ogmante chay la sou motè a ak vitès moute batri a konsomasyon, konsa diminye lavi sa a ki sèvis nan motè a batri. Epi tou li vyole dispozisyon ki nan règleman trafik yo.
Lè machin elektrik la pral difisil, sou pon an anwo, oswa kont van an fò, li ta dwe itilize ansanm avèk elektrisite ak manpower diminye chay la sou batri a ak motè a. Riding metòd nan kòmanse-up: Anjeneral, bisiklèt elektrik gen yon fonksyon zewo-kòmanse, se sa ki, pòt elektrik la louvri lè machin lan estasyonè, epi otomobil la ka kòmanse pa vire kontwòl la vitès ak vire machin nan. Sepandan, aktyèl la kòmanse nan moman sa a se de a twa fwa sa yo ki an kondwi nòmal, ak enpak la sou motè a ak batri a se gwo, espesyalman batri a.www.guoweimoto.com
