Apre modifikasyon rezonab ak adaptasyon, scooter nan motosiklèt retro nan wout la gen kapasite nan vwayaje nòmalman nan nèj la.
Kawotchou yo se kle. Kawotchou estanda gen pwoblèm pou debat ak friksyon ki ba ak nati mou nan nèj. Men, pa oblije chanje nan kawotchou nèj, sitiyasyon an pral chanje dramatikman. Kawotchou sa yo anjeneral gen yon fòmil kawotchou espesyal ki rete mou nan tanperati ki ba, ogmante friksyon an ak nèj la. Yo gen yon konsepsyon modèl pi konplèks, pi gwo pwofondè ak lajè, ak siyon espesyal ki ka efektivman embed nan nèj la, bay pi bon priz ak pèfòmans ki pa glise.
Sistèm pouvwa a tou jwe yon wòl enpòtan. Kondwi sou nèj mande pou pwodiksyon pouvwa ki estab ak fò. Gen kèk scooters retro nan wout motosiklèt gen gwo koupl motè, ki ka bay ase pouvwa pou machin nan yo kòmanse ak monte nan nèj la. An menm tan an, ajisteman sistèm transmisyon rezonab asire ke pouvwa ka avèk efikasite transmèt nan wou yo pou fè pou evite stagnation machin akòz pèt pouvwa.
Pèfòmans frenaj pa ta dwe inyore swa. Nan nèj la, tro sansib frenaj ka fasilman lakòz wou yo fèmen ak lakòz glise. Se poutèt sa, sistèm nan frenaj bezwen yo dwe optimisé, tankou lè l sèvi avèk yon anti-fèmen sistèm frenaj (ABS) oswa ajiste fòs la frenaj pou ke li ka ralentir san pwoblèm nan nèj la asire kondwi sekirite.
An tèm de estrikti kò, clearance nan tè ki pi wo fè machin nan mwens chans yo dwe antere l 'pa nèj epi yo ka pase nan nèj la fèt san pwoblèm. Sistèm sispansyon veyikil la te ajiste pou adapte yo ak sifas wout inegal nan nèj la epi kenbe bon kontak ant wou yo ak tè a. Sepandan, lè w ap kondwi nan nèj la, kavalye a tou bezwen kondwi ak anpil atansyon epi kontwole vitès la bay plen jwe nan pèfòmans machin nan epi asire nòmal kondwi nan anviwònman an lanèj.
Si ou vle konnen si moto retro nan scooter wout ka kouri nòmalman nan nèj la, ou se Byenveni nan vizite www.guoweimoto.com!
